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Novo cérebro para Galileu
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Novo cérebro para Galileu

Doze satélites Galileo de segunda geração irão juntar-se à frota atual nos próximos anos. Eles fornecerão capacidades de posicionamento, navegação e cronometragem sem precedentes.

Fonte original citada e enquadrada editorialmente pelo Cosmos Week. ESA Space News
Assinatura editorialRedação do Cosmos Week
Publicado20 out 2026 08h11
Atualizado2026-10-20
Tipo de coberturaFonte institucional
Nível de evidênciaAtualização institucional
Leitura4 min de leitura

Pontos-chave

  • Em foco: Doze satélites Galileo de segunda geração irão juntar-se à frota atual nos próximos anos
  • Detalhe: distinguir anúncio de evidência
  • Leitura editorial: release institucional, útil como fonte primária, mas não como validação independente.
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Doze satélites Galileo de segunda geração irão juntar-se à frota atual nos próximos anos. Eles fornecerão capacidades de posicionamento, navegação e cronometragem sem precedentes, graças a uma série de novos recursos, incluindo um novo sinal.

Doze satélites Galileo de segunda geração (G2) irão juntar-se à frota atual nos próximos anos. Eles fornecerão capacidades de posicionamento, navegação e cronometragem sem precedentes, graças a uma série de novos recursos, incluindo um novo módulo de geração de sinal, o “cérebro” da espaçonave.

Juntamente com a Thales Alenia Space (TAS), as duas empresas estão a construir a família G2 que irá trazer muitas características inovadoras: propulsão eléctrica, capacidade de ligação inter-satélites, uma configuração avançada de relógio atómico, uma antena de navegação.

Num satélite de navegação, o instrumento de geração de sinal lê as informações precisas de tempo fornecidas pelos relógios atômicos de bordo e gera os sinais que são transmitidos aos usuários na Terra, atuando como o cérebro da navegação no satélite. O módulo de geração de sinal G2 será ainda mais inteligente que seu equivalente de primeira geração.

Será capaz de gerar uma variedade de sinais de navegação em tempo real e ser reprogramado em órbita para criar novos, dando ao Galileo maior flexibilidade para se adaptar à evolução das necessidades dos utilizadores, mantendo ao mesmo tempo o seu desempenho de alto nível. A Airbus testou recentemente esse novo cérebro.

Tendo sido aprovado em todos os exames em Toulouse, França, o primeiro módulo está agora de volta a Friedrichshafen para as próximas etapas.

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