NASA fornece sistema de navegação para retransmissão lunar comercial

A NASA entregou a carga útil NavCube3-mini em 13 de julho à Intuitive Machines para integração no Altus-1, o primeiro satélite retransmissor lunar da empresa, marcando um marco importante no desenvolvimento de futuras comunicações lunares e serviços de navegação. 3 minutos de leitura NASA fornece sistema de navegação para retransmissão lunar comercial As características da superfície rochosa, irregular e sobrenatural da Lua são destacadas pelo terminador, a diferença entre luz e escuridão.

NavCube3-mini no Laboratório de Navegação Espacial do Goddard Space Flight Center da NASA em Greenbelt, Maryland, antes da entrega à Intuitive Machines para integração no satélite retransmissor lunar Altus-1. NASA / Dave Ryan A carga útil voará a bordo do satélite retransmissor lunar Altus-1 da Intuitive Machines, o primeiro de uma rede planejada de satélites retransmissores lunares que está sendo desenvolvida sob o contrato de serviços de rede espacial próxima da empresa com a NASA.

Munther Hassouneh, gerente do projeto NavCube3-mini, no Laboratório de Navegação Espacial do Goddard Space Flight Center da NASA em Greenbelt, Maryland. Compartilhar detalhes Última atualização em 03 de agosto de 2026 Editora Kathryn Hambleton Contato Katherine Schauer katherine. s. schauer@nasa.

Artigo A NASA entregou a carga útil NavCube3-mini em 13 de julho para a Intuitive Machines para integração no Altus-1, o primeiro satélite retransmissor lunar da empresa, marcando um marco importante no desenvolvimento de futuras comunicações lunares e serviços de navegação.

Com cerca de metade do tamanho de uma caixa de sapatos e pesando apenas 3, 5 libras, o NavCube3-mini é um receptor de navegação compacto, mas poderoso, projetado para usar sinais de GPS baseado na Terra e Sistemas Globais de Navegação por Satélite (GNSS) Galileo em distâncias. Operando com menos de 20 watts de potência, aproximadamente o mesmo que um computador portátil, pode determinar a posição precisa de uma nave espacial muito além da órbita da Terra.

A carga útil compacta baseia-se em uma série de avanços tecnológicos de navegação desenvolvidos no Goddard Space Flight Center da NASA em Greenbelt, Maryland, cada um estendendo a navegação GPS a novas distâncias recordes da Terra.

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