Mantendo a NASA voando: equipes de solo garantem a prontidão da aeronave

Desde voos de pesquisa em alta velocidade até campanhas científicas em grandes altitudes, a NASA depende de aeronaves que tenham o melhor desempenho e de equipes de terra que as mantenham prontas para a missão. 4 min de leitura Preparativos para as próximas simulações de Moonwalk em andamento (e subaquáticas) O chefe da tripulação da NASA, Walt Kondracki, verifica uma aeronave F-15 na terça-feira, 17 de março de 2026, no Armstrong Flight Research Center da NASA em Edwards, Califórnia.

O piloto da NASA Nils Larson, à esquerda, caminha ao lado do chefe da tripulação Walt Kondracki, à direita, perto de uma aeronave F-15 na terça-feira, 1º de janeiro. 13 de outubro de 2026, no Armstrong Flight Research Center da NASA em Edwards, Califórnia.

26 de outubro de 2026, no Armstrong Flight Research Center da NASA em Edwards, Califórnia. NASA/Christopher LC Clark Em qualquer dia, uma aeronave pode estar pronta para voar para uma missão, passando por manutenção ou modificações programadas, ou parada para cuidados de longo prazo.

NASA/Carla Escamilla Desde voos de pesquisa em alta velocidade até campanhas científicas em grandes altitudes, a NASA depende de aeronaves que tenham o melhor desempenho e de equipes de terra que as mantenham prontas para a missão. Este ano, a NASA adicionou dois F-15 e um Pilatus PC-12 à sua frota em Armstrong.

Estas aeronaves, juntamente com plataformas como os ER-2 de alta altitude e o mais recente avião X da NASA, o X-59, reflectem uma vasta gama de capacidades. Eles se adaptam e superam qualquer situação. ” Cada aeronave apoia uma missão específica, seja conduzindo pesquisas científicas, servindo como aeronave de apoio ou perseguição, ou auxiliando no lançamento de foguetes da NASA.

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